Машинная клепка
Клепкой называется процесс соединения двух или нескольких деталей при помощи заклепок. Этот вид соединения относится к группе неразъемных, так как разъединение склепанных деталей возможно только путем разрушения соответствующих частей заклепок.
Большой объем работ по клепке выполняют на специальных клепальных машинах, пневматических и гидравлических прессах.
Машинная клепка имеет следующие преимущества:
• высокая производительность труда;
• высокое качество клепки — хорошее обжатие стержня и заполнение отверстия, а также формирование головки безукоризненной формы;
• процесс клепки происходит между абсолютно жесткими консолями и исключается появление зазора между закладной головкой заклепки и соединяемыми деталями;
• незначительный процент брака (в сравнении с браком при ручной и пневматической клепке).
Клепальные машины изготовляются стационарными и переносными. Стационарные имеют несколько большую производительность, но и недостатки: изделие должно перемещаться по мере постановки заклепки, что при громоздких конструкциях требует устройства специальных рольгангов, а значит, дополнительных площадей.
Рис. 1. Схема машинной клепки рамы: 1 — силовой цилиндр механической клепки, 2 — скоба удержания нижней пяты; 3 — ударник; 4 — кронштейн рамы автомобиля; 5 — швеллер рамы; 6 — заклепка; 7 — пята ударника; 8 — головка заклепки.
